此外
2020-06-22 01:18
来源:未知
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许勤说,目前深圳车辆增长速度很快,机动车拥有量在全国排第二位,交通压力巨大。为解决高峰期的拥堵问题,深圳市委市政府出台了城市交通白皮书,白皮书确定的政策趋向依然是通过经济手段来进行调节,减少行政手段。深圳将通过提高中心城区停车费等举措,增加出行成本,从经济上调节市民出行的需求和数量。

据许勤介绍,深圳还将进一步完善路网体系,打通“微循环”,在2013年打通32条“断头路”的基础上,2014年再打通24条“断头路”。同时,加快地铁施工建设,把施工面尽快缩小。此外,考虑采用技术手段,用智能交通系统进一步诱导车辆更好地选择路径。

许勤说,“我想有些城市的限牌、限行也是不得已而为之,因为在经济手段已经失效的情况下,只能采用行政手段。”许勤表示,治理拥堵要形成组合效应,形成综合治理的态势。希望深圳的做法得到市民的理解和支持,希望市民从更长远、更全面的角度来理解交通的经济政策。

新华网深圳1月17日电(记者吴俊)正在此间举行的广东省两会上,深圳市市长许勤表示,目前深圳机动车拥有数量在全国排第二位,但深圳对私家车不限行不限购,将通过经济手段来调节市民出行方式。

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